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8月22日,由桥梁公司承建的遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)主塔顺利封顶,标志着项目跨江主桥主塔结构全部完成,为大桥贯通按下了“快进键”。
涪江六桥地处遂宁城区北部,项目全长3215米,采用一级公路标准建设,同步配套市政设施、非机动车道和人行道系统,设计时速为60公里。大桥主桥跨径338米,是遂宁的首座双塔五跨混凝土梁斜拉桥。该桥由港珠澳大桥总设计师孟凡超大师主持设计,大桥索塔为全国首座复杂曲线荷花瓣形钢混组合索塔,塔顶距江面约110米,相当于39层楼高,宛若一朵在盛夏怒放的巨型荷花,亭亭玉立于涪江之上。
自2022年10月开工以来,面对索塔技术难度大、地理环境复杂等不利因素,涪江六桥项目建设团队仅用时34天实现1173米钢栈桥恢复贯通,3个月完成主墩直径3米深65米桩基群施工,抢在汛期到来前实现主墩承台全部出水。在施工过程中,参建团队以建设国家优质工程为目标,以数字化、智能化、绿色低碳化为引领,针对复杂曲线钢混索塔研发了一整套建造安装技术,攻克了一道道无经验可供借鉴的技术难关,发明了自适应体系模板和自锚式安装吊具等专利技术8项;同时研究运用超大超深桩基零污染施工等一系列先进工法,有效降低了施工风险、节约了施工成本、加快了施工进度。目前项目已取得中国公路建设行业协会科学技术成果国内领先水平1项,省级QC二等奖1项,专利8项。
涪江六桥是遂宁市“六纵九横”城市骨架路网“一横线”的重要组成部分,是连接涪江两岸城市区域中心的重要通道。建成通车后,大桥将成为遂宁的标志性建筑和重要的人文景观,连通遂宁经开区高铁新城片区、老城区及市河东新区,有效缓解涪江通德大桥、通善大桥及观音湖隧道日益增长的跨江交通压力,带动城市向北向东发展,对推动遂宁的新时代高质量发展,助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施具有十分重要的意义,是重要的民生工程、致富工程。