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山东济菏8标段项目梁济运河大桥顺利通车

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528日,由路桥集团公路三分公司承建的山东济菏8标段项目梁济运河大桥正式通车。

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梁济运河大桥横跨国家南水北调干线,全长837米,宽20.5米,主桥采用(65+100+65)米预应力混凝土连续梁,是山东济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程的控制性工程。

 

创新赋能 答好科技应用题

大桥基坑紧靠河岸,开挖深度13米,坑壁水土压力大,易形成塌方、积水、围挡内挤等问题,施工难度大,安全风险高,安全环水保要求高。项目部科学谋划,充分依托蒲国伟创新工作室进行科研攻关,创新使用装配式基坑围护结构施工工法取代传统焊机基坑支护方式,既降低了施工难度,也提升了施工安全度;在零号块施工过程中采用穿心棒施工工法,使整个体系受力明确,提高了材料周转率;同时,通过云计算、大数据、北斗定位、物联网+GIS等信息技术对大桥重要部位、工艺、进度实时跟踪管控、预警预测,确保了大桥精准合龙。

 

多措并举 织牢安全防护网

项目始终坚持多投入、少污染、重环保的工作原则,在采取常规安全环水保措施的基础上,因地制宜编制安全、环保专项方案,加强安全、环保动态管控,加大巡检密度;严格执行班前五分钟制度,设置安全门洞、改移道路保障行人行车安全,施工结束后请第三方机构及时进行水下地形扫测,不留隐患,为后续施工奠定坚实基础。

 

党建领航 扬好船头红色帆

项目坚持党建工作与项目建设深度融合,充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,质量进度支部牵,技术难关党员攻,全体参建人员上下齐心、迎难而上,党员在攻坚一线、担当作为,将党建活力持续转换成项目建设的源源动力,有效保障了大桥建设的顺利推进。

 

梁济运河大桥的竣工通车将有效缓解济菏高速梁山段拥堵情况,对提升路网通行能力、加强地区间经济联系、促进资源优化配置、实现区域经济协调发展具有重要意义。