8月12日上午，四川路桥抢险突击队负责清理省道S301桩号K83处跨方的挖机、装载机等大型设备，在专职安全哨的指挥下，已将地震造成的数千方垮塌体全部清除。与此同时，两处钢棚架焊接加工点在经过24小时不间断紧张加工后，已焊接加工完成7个单元，共计24米。

本次由四川路桥抢险突击队负责抢修的钢棚洞，宽8米，高6米，顶棚为一个高差3米的斜面，在靠近山体和道路外侧的两边，用一根根直径半米粗的铁柱，托起一个三角形的顶棚。顶棚的顶面分为三层，第一层用5毫米的钢板，第二层用30厘米厚的弹性泡沫，第三层再用10毫米的钢板拼接。钢制顶面本身已具有很强的抗冲击力，再加上设计为倾斜的顶棚，即便有中小型飞石坠落到钢棚洞，也会顺着斜坡滚落到河沟里。下午，在抢险突击队的有序组织下，通过吊车、自卸车将已焊接加工完成的7个单元钢棚架转运到钢棚洞拼接施工现场。正在准备拼装作业时突发暴雨，由于拼装现场位于山体垮塌严重地段，为保证施工安全，拼装作业延缓至第二天进行。 

同时，四川路桥抢险突击队现场负责人与省公路设计院专家根据现场勘察情况，确定了k85大垮方段跨河改线道路及36米跨河钢便桥和大孤石爆破改小施工方案。目前该改线道路工程的路基施工便道已全线抢通。